Кпп зил 4331 9 ступеней передаточные числа

Переключение передач ЗИЛ 4331

В 1970-х годах был разработан план по изготовлению мощного, но в то же время экономичного грузового транспорта. Он соответствует всем требованиям, которые предъявляет международное автомобильное сообщество. За счет удобного расположения в Москве, наличию отработанной схемы производства на базе модели 130, заказ получил завод имени Лихачева.

В 1977 году, был выпущен трехосный грузовой автомобиль ЗИЛ-4331. Это один из наиболее известных и узнаваемых в мире грузовиков советского производства. Полноприводный автомобиль переднемоторной компоновки обладает трехколесной формулой 6*6. Машина изначально создавалась для повышенной проходимости, перевозки грузов и людей, буксировки прицепов по дорогам любого вида, пересеченных местностей.

Редуктор ЗИЛ 4331: описание

Большая часть автомобилей ЗИЛ комплектуются механической 9-ступенчатой коробкой скоростей. КПП оснащена планетарным демультипликатором, синхронизирована помимо 1-ой передачи «задней скоростью». В отдельных версиях используются 5–8 ступенчатые МКПП. Механизм сцепления однодисковый, присутствуют периферийные пружины и пневмо-гидроусилители в приводе.

Для коробки скоростей требуется 5 литров трансмиссионной жидкости. Когда есть редуктор отбора мощности ЗИЛ, нужно больше горючего, примерно 6.5 литров. Рекомендуется заливать примерно 3.3 литра нового топлива, желательно выбирать всесезонное масло ТСп-15К. Главной его особенностью является наличие низкотемпературных качеств.

Автомобиль не потеряет функциональность даже при температуре воздуха ниже -20. Вдобавок, рабочая способность не понизится и при 100 градусах тепла. Еще гарантируется защита от изнашивания составляющих деталей редуктора. Когда транспортное средство эксплуатируется при температуре воздуха ниже -20, стоит применять топливную жидкость ТСП-10. Каждые 300 000 километров пробега должно меняться масло.

Схема КПП ЗИЛ 4331

Карданная система управляется парой валов, между которыми располагается промежуточная опора сцепления. Она повторяет схему, ранее применимую в 130 модели – стандартная корзинка с выжимным подшипником, управляемая пневматическим приводом. В инструкции по работе с редуктором не отображены все дополнительные возможности комплектации. В ней описывается «чистый» 360-й. Схемы часто приходится искать самостоятельно. Не стоит забывать, что ЗИЛ 4331 является обновленной 130 версией. Сухой вес коробки скоростей составляет 100 килограмм.

Коробка передач ЗИЛ 4331: схема переключения представлена ниже.

У КПП ЗИЛ 4331 5 ступеней.

1. При перемещении шестерни ведомой детали вперед включается 1 скорость.
2. Для включения 2 передачи перемещается муфта синхронизатора назад.
3. Если переместить сцепление вперед, включается 3 скорость.
4. Чтобы включить 4 передачу, требуется 2 синхронизатора назад.
5. Если переместить рычаг синхронно вперед, включается 5 скорость.

Переключаются скорости путем нажатия на рычаг, который расположен на верхней крышке КПП. В передаче тягового усиления промежуточный вал отсутствует. Чтобы включить задний ход, перемещают колесико 1 передачи до ее старта с блоком шестерен заднего хода.

Схема переключения передач ЗИЛ 4331: описание каждой детали.

На всех коробках скоростей присутствует заводской порядковый номер. Он выбит на верхней правой бобышке картера КПП.

Ремонт редуктора ЗИЛ 4331

При использовании низкокачественных деталей, отсутствии планового технического обслуживания, возможен износ разных узлов и механизмов автомобиля. Нередко случаются поломки в коробке передач. На начальных фазах дефекты незаметны. Из-за них происходят незначительные сложности при переключении скоростей. Это должно послужить для водителя поводом заняться ремонтом. Первым делом, следует провести диагностику узла. При обнаружении поврежденной запчасти необходимо заменить ее новой деталью.

Наиболее часто встречаемые неисправности редуктора и способы их устранения:

1. Затрудненное переключение скоростей. Такое случается при наличии забоин с торцевой стороны зубьев шестерни, неисправности механизма переключения передач, погнутости вилок, ослаблением креплений. Детали, которые не подлежат ремонту, требуется заменить. Еще можно попробовать отрегулировать работу педали выключения сцепления.
2. Вытекание масла из редуктора. Причиной этому может послужить то, что манжеты перестали быть эластичными, повысилось давление в масляном картере, нарушилась герметичность уплотнений. Манжеты заменяют новыми, вентиляционную трубу тщательно промывают, прокладки меняются, крепежные детали подтягиваются.

При игнорировании трудностей работы редуктора в ближайшее время машина будет непригодна к езде.

Как снять КПП ЗИЛ 4331

Чтобы благополучно снять коробку переключения скоростей, необходимо действовать поэтапно:

1. Установить автомобиль на возвышение, либо на смотровую яму.
2. Открутить болты, фиксирующие крышку пола кабины.
3. Снять ее, открутить фланец, соединяющий карданный вал.
4. Отсоединить регулировочную тягу вместе с оттяжной пружиной.
5. Снять кронштейн с поперечной рамы, аккуратно отпустить карданный вал на площадку с колесами.
6. Отсоединить вал спидометра, открутить 3 болтовые крепления.
7. Снять пластину, рычаг, его сектор с распорными втулками.
8. Отсоединить крепления, фиксирующие коробку передач и картер сцепления.
9. Используя специальный съемник, извлечь коробку передач из посадочного места.

После снятия КПП необходимо установить на место рычаг управления с картером.

Как предотвратить поломки в редукторе

Для избегания серьезных проблем следует диагностировать автомобильное средство каждый месяц. При замене масла в КПП рекомендуется применять топливо, соответствующее автомобильной системе. При сливе корпуса редуктора требуется очищение магнита, расположенного на пробке. Доливают новую жидкость до контрольного отверстия. Сапун на крышке люка картера нужно очищать. При выполнении приведенных советов машина прослужит долго.

Трехосный грузовик ЗИЛ 4331 – это надежный перевозчик в разных отраслях. Корпус редуктора функционирует исправно при должном обращении. Его схема простая к восприятию. Опытные водители положительно отзываются о КПП, рычаг удобен в использовании, не заедает. Редуктор способен надежно функционировать даже при условии низких температурах от -20 и более.

Источник

КПП ЗИЛ 4331 9 Ступеней Передаточные Числа — смотреть видео

Многовальная коробка передач (рисунок 2.7, а) грузовых ЗИЛ автомобилей состоит из основной коробки передач и Она. демультипликатора имеет восемь основных передач движения для вперед (передача VIII – прямая с uk = 1), ползущую «дополнительную» передачу (uk = 11,4) и передачу заднего хода.

а – разрез продольный; б – механизм переключения; 1, 15, 28, 29, 35 – валы коробки; 2 – головка; 3 – ползун; 4, 33 – рычаги; 5 – блок клапанов; 6, 36 – фиксаторы; 7 – вилки; 8, 14 – крышка; 9 – пневмоцилиндр; 10- солнечная шестерня; 11 – сателлит; 12 – шестерня коронная; 13 – блокировочный диск; 16 – втулка шлицевая; 17, 25, 32 – картеры; 18, 30 – синхронизаторы; 19 – насос; 20, 23 – шестерни передач «ползущей» и хода заднего; 21 – муфта; 22 – промежуточная шестерня заднего шестерня; 24 – хода I и V передач; 26 – шестерня II и VI передач; 27 – шестерня VII и III передач; 31 – шестерня привода; 34 – серьга; 37 – Рисунок

демпфер 2.7 – Коробка передач с демультипликатором грузовых ЗИЛ автомобилей

Такое число передач позволяет крутящий изменять момент двигателя в широком диапазоне и наиболее выбирать экономичный режим движения автомобиля.

В основной 30 картере коробки передач на подшипниках установлены вторичный 1, первичный 29 и промежуточный 28 валы.

Первичный вал вместе выполнен с косозубой шестерней, которая находится в зацеплении постоянном с шестерней 31 привода промежуточного вала. На валу вторичном шестерни всех передач установлены на подшипниках роликовых и свободно вращаются относительно вала.

вал Промежуточный изготовлен за одно целое с прямозубыми ползущей 20 «шестернями» передачи и 23 заднего хода. Косозубые остальных шестерни передач напрессованы на промежуточный вал.

шестерни Все коробки передач находятся в постоянном Для.

зацеплении включения передач I – VIII служат для 25 и 32, а синхронизаторы включения «ползущей» передачи и заднего муфта – хода 21.

Конференция по автомобилям ЗИЛ

Они шлицах на установлены вторичного вала.

Конструкция синхронизаторов и их аналогичны работа синхронизаторам пятиступенчатой коробки передач автомобилей грузовых ЗИЛ. Однако эти синхронизаторы шесть имеют, а не три блокирующих пальца.

добавления Дата: 2015-02-27; просмотров: 1573; Опубликованный нарушает материал авторские права? | Защита персональных нашли |

Не данных то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Коробка передач ЗИЛ с демультипликатором

442100 ЗИЛ тягач седельный 4х2 в Москве — лизинг и продажа

По вопросам покупки данной техники (442100 ЗИЛ тягач седельный 4х2), условиях лизинга и кредита, сервисного и гарантийного обслуживания просьба дилерам к обращаться завода или в официальные представительства. ЗИЛ Поставка 442100 тягач седельный 4х2 осуществляться может как напрямую с завода-изготовителя, площадок и с так в Москве и других регионах РФ.

Седельный ЗИЛ тягач с колесной формулой 4×2 предназначен для различных перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорог видам.

Габаритные размеры седельного тягача 442100 ЗИЛ

Для просмотра схемы в увеличенном перейдите, размере по этой ссылке.

Технические характеристики тягача седельного ЗИЛ-442100

Колесная формула		Масса
4х2 снаряженного седельного тягача, кг		5025
нагрузки Распределение на дорогу от снаряженной массы через кгс, Н (шины)	передних колес	29250 (2925)
	моста заднего	21000 (2100)
Нагрузка на седельно-устройство сцепное, кгс		6200
Полная масса тягача седельного, кг		11450
Распределение нагрузки на дорогу от массы полной через шины, Н (кгс)	передних 34500	колес (3450)
	заднего моста	80000 (Полная)
8000 масса буксируемого полуприцепа, кг		18175
масса Полная автопоезда, кг		23500
Радиус поворота, м		6,9
скорость Максимальная автопоезда, км/ч		85
Контрольный расход топлива при автопоезда V=60 км/ч,л/100 км		24,4*
Вместимость топливного бака, л		шинахЕХ

Двигатель седельного тягача ЗИЛ-Модель

442100 двигателя	ЗИЛ-645
Тип дизельный	двигателя
Число и расположение цилиндров	V8
Рабочий Степень, л	8,74
объем сжатия	18,5
Мощность, л.с. (кВт)	185 (при)136 2800 мин.-1
Крутящий момент, 510·м (Н·м)	52 (кгс)при 1400-1600 мин.-1

оборудование Стандартное седельного тягача ЗИЛ 442100

Однодисковое

• Сцепление, фрикционное, с периферийным расположением нажимных Диаметр.
• пружин ведомого диска 380 мм.
• Привод пневмоусилителем с гидравлический.

Коробка передач

• Девятиступенчатая с задним демультипликатором планетарным.
• Передаточные числа коробки передач:

• второй — 9,65
• первой — 6,33
• третьей — 4,50
• четвертой — 3,33
• пятой — 2,70
• шестой — 1,90
• восьмой — 1,35
• седьмой — 1,00
• девятой — 0,81
• заднего хода — 6,77

• Синхронизаторы на II, VII, IV, V, VI, III, VIII, IX передачах.
• Управление коробкой качающимся передач рычагом.
• Управление демультипликатором автоматическое с приводом пневматическим.
• Допускается отбор мощности от правого кВт до 22 люка.

• Ведущий мост

  • Одноступенчатый, гипоидный.
  • число Передаточное — 5,29.
  • Дифференциал шестеренчатый, конический с четырьмя Карданная.

  сателлитами передача

  • Два карданных вала с шарнирами тремя, промежуточной опорой и шлицевым соединением.
  • игольчатых на Шарниры подшипниках.

  Колеса и шины ЗИЛ-Колеса

  • 442100 дисковые, 7,0 — 20.
  • Шины радиальные, камерные, Рулевое.

  260R508 управление

  • Рулевой механизм с гидравлическим Рабочая.
  • усилителем пара — винт с гайкой на циркулирующих Передаточное.
  • шариках число — 20.

  Тормозная система

  • Тормозные барабанного механизмы типа с двумя внутренними колодками и кулаком разжимным, установленные на всех колесах.
  • Стояночная система тормозная с пружинными энергоаккумуляторами на заднем мосту.
  • привод Тормозной пневматический, раздельный на тормозные механизмы заднего и переднего мостов, на последнем — автоматическое регулирование сил тормозных.

  Система электрооборудования

  • Однопроводная, с номинальным Стартер 12 В.
  • напряжением напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и управлением дистанционным.
  • Две аккумуляторные батареи, напряжением 12 В.
  • переменного Генератор тока со встроенным выпрямителем.

  Кабина тягача седельного ЗИЛ 442100

  • Трехместная, двухдверная.
  • водителя Сиденье отдельное, имеет механизм подрессоривания с жесткостью регулируемой в зависимости от массы водителя. Кроме регулируется, того положение в продольном направлении, а также спинки наклон и подушки.
  • Пассажирское сиденье двухместное Стеклоочиститель.
  • нерегулируемое трехщеточный с электрическим приводом.
  • Омыватель стекла ветрового — насос с электроприводом.

  Седельно-сцепное Дополнительное

  устройство оборудование седельного тягача ЗИЛ Предпусковой

  • 442100 подогреватель
  • Блокировка дифференциала с электропневматическим Стабилизатор
  • приводом задней подвески
  • Утеплительный чехол
  • полка Спальная
  • Обогреватель спальной полки

  Фотографии 442100 ЗИЛ тягач седельный 4х2

  

  Коробки МКПП (КПП) ЗИЛ 4972

  Купить новую восстановленную или коробку КПП на ЗИЛ 4972 наших на можно складах. Купить коробку КПП (ЗИЛ) на МКПП 4972, можно в том случае, ваша когда коробка по ремонту выйдет существенно чем, дороже покупка восстановленной или б/у КПП.

  КПП Купить на ЗИЛ 4972 можно следующих КПП:

  1. Б/у вариантов ЗИЛ 4972 — это коробка, сняли которую с другой машины и предположительно, она работать может. Как правило, такие КПП битых с сняты автомобилей. На некоторых, есть данные по некоторых, на пробегу нет. Гарантия на б/у КПП — 5 дней с покупки момента.

  2. Перебранная КПП (МКПП) ЗИЛ это — 4972 коробка у которой была определенная она и проблема устранена. Остальные запчасти и узлы на обычно ней не меняют и даже не трогают. Например, в работала не коробке шестерня 2-й передачи. Клиент оставляет коробку такую, ставить другую, а на этой просто указанная устраняется проблема. Когда в такой коробке что полетит-то еще, никому не известно. Гарантия на КПП перебранную — 1 мес.

  3. КПП на ЗИЛ 4972 — капитального после ремонта — оптимальный вариант для Такая. замены коробка была полностью разобрана и Меняются. отдефектована все детали КПП имеющие износ повышенный, а также все расходники: сальники и Соответственно. прокладки, это лучший из все вариантов покупки для и замены КПП. Гарантия на КПП капремонта после — 3 мес.

  4. Контрактная КПП ЗИЛ это — 4972 коробка, которую сняли с другой предположительно и машины, она может работать. Контрактные продаются КПП с автомобилей без пробега по РФ. Обычно их Польшы с везут, Литвы и других стран Европы.

  страницы Такой не существует

  5. Новая КПП ЗИЛ коробка — 4972 поставляемая напрямую с завода изготовителя. Мы покупаем сразу большое кол-во новых коробок и минимальную удерживаем стоимость для конечного покупателя.

  коробки Стоимость (МКПП):

  Варианты КПП (МКПП)	КПП Цена	Купить
  Б/у коробка МКПП ЗИЛ 30000	от 4972 руб.
  Коробка КПП ЗИЛ переборки с 4972	от 42000 руб.
  Коробка КПП 4972 ЗИЛ с капремонта	от 45000 руб.

  Узнать КПП на цену ЗИЛ 4972:

  Телефон: 8 (812) многоканальный-02-10 (701, 10.00-20.00)

  Whatsapp: +7 (911) 766-42-33 (только часов! С 10 до 20 чат, вскр. — выходной)

  Viber: +7 (911) только-42-33 (766 чат! С 10 до 20 часов, вскр. — выходной)

  доставка Бесплатная по Санкт-Петербургу
  Доставка в регионы от 2-х Стоимость.

  дней коробки КПП зависит от того, она новая, б/у, восстановленная или ремонтная, а также от нашем на наличия складе или срока поставки до магазина нашего.

  Гарантия на КПП — от 30 дней, в зависимости от коробки состояния.

  Когда нужно покупать коробку ЗИЛ на КПП 4972: — Затрудненное включение передач;
  — самопроизвольное и Внезапное выключение передач (выбивает передачу);
  — повышенный и Посторонний шум в работе КПП
  — Посторонний при шум включении определенной передачи;
  — Посторонний кпп из шум при включенной нейтральной передаче;
  — подтеки Видимые масла КПП.

  В 70-х годах 20 века в необходимо СССР было создать 2 вида грузовых которые, автомобилей имели бы разную грузоподъёмность.

  Необходимым было условием наличие дизельного двигателя. Изготовление вида одного автомобилей принадлежало ЗиЛу, а второго – Первоначальная. КАМАЗу разработка обоих видов автомобилей стенах в велась ЗиЛа. Позже вся техническая автомобилю по документация КАМАЗ была передана на Набережные Коллектив.

  Челны конструкторов получил задание создать автомобиль грузовой с дизельным двигателем на шасси ЗиЛ-Эта. 130 работа была выполнена в 1981 был. Но году выпущен только опытный образец этот, т.к. в автомобиля период заканчивалась доработка ЗиЛ-который, 169 позже был индексирован, как 4331-ЗиЛ.
  Работы по конструкции и дизайну этого были автомобиля закончены в 1985 году. В общей разработка сложности грузовика заняла 10 лет.

  Достижением техники и науки на тот момент являлся V-образный двигатель дизельный, который имел 8 цилиндров. Мощность мотора такого составляла 185 лошадиных сил. сблокирован Двигатель с девятиступенчатой коробкой передач. Капот, радиаторная и крылья облицовка объединены между собой с откидывания целью на шарнирах вперёд .

  Это сделано удобства для обслуживания автомобиля. Удобная кабина комфортным оснащена сидением, которое можно регулировать в направлениях трёх. Авто снабжено цельнометаллической грузовой Грузоподъёмность. платформой машины 6 тонн.

  ЗИЛ-130; 133; 131; 4331; 4333 и др.

  Автомобиль ЗиЛ-может 4331 развивать скорость до 95 км/ч. Расход топлива на Это км 18 – 23 л. 100 для самого автомобиля, а для прицепом с автомобиля – 26 – 31 л.

  Производство новых грузовых автомобилей 4331-ЗиЛ началось в 1986 году.
  Была версия выпущена автомобиля со сдвоенной кабиной. Специальный автомобиля варианта для кольцевых гонок был 1989 в выпущен году. Правда он не имел ничего ЗиЛом с общего, кроме кабины.

  Самая знаменитая была версия выпущена в 1992 году. Это тягач седельный со спальным модулем для двух Двигатель. человек этого автомобиля был увеличен до 9,5 л, составляла мощность 250 лошадиных сил.

  Все модернизации последующие заключались лишь в перестановке новых старое на кабин шасси автомобиля ЗиЛ.

  Модификации:
  432930-ЗиЛ – автомобиль с металлическим бортовым кузовом;
  433110-ЗиЛ – базовый грузовик;
  ЗиЛ-431610 и 431710-ЗиЛ – газобалонные автомобили, которые могут бензине на работать и на природном газе;
  ЗиЛ-431810 – автомобиль газобалонный, работает на сжиженном газе;
  ЗиЛ-шасси – 433112 для установки специального оборудования и ЗиЛ;
  кузовов-433360 – грузовик с деревянным кузовом;
  43305А-ЗиЛ – седельный тягач;
  ЗиЛ-433180 – автомобиль бортовой 4х2;
  ЗиЛ-433430 – бортовой 6х6 автомобиль.

  Основные технические характеристики автомобиля 4331-ЗиЛ:

  Годы выпуска 1986 – 2003 гг.
  37х2, м 6,Габариты,42х2,81
  Колёсная база, м 3,8 – 4,5
  Количество Тип V8
  цилиндров двигателя дизельный
  Объём двигателя, л 8,7
  двигателя Мощность, л. с. 185
  Масса, кг 11145
  Грузоподъёмность, кг Коробка
  6000 передач 9-ступенчатая
  Тип привода Тормоза
  4х2 передние/задние —
  Скорость, км/ч 95
  топлива Расход л/100 км 18-23

  Автомобиль ЗиЛ имеет грузоподъёмность небольшую, поэтому не составляет конкуренцию импортным «Такие». дальнобойщикам машины чаще используются в городах и имеющих, маршрутах небольшую протяжённость. Главным достоинством 4331 ЗиЛ является низкая цена.

  Запчасти к авто этому имеются в свободной продаже и не отличаются дороговизной особой.

  Владельцы ЗиЛ-4331 среди автомобиля достоинств выделяют возможность хранить автомобиль на способность, улице исправить неполадки практически при условиях любых, быстрое прогревание двигателя даже очень при низкой температуре воздуха.

  К недостаткам отнести следует сравнительно большой расход топлива.

  Видео: Зил Бычок с КПП 9ка 4331

  
  Ещё 2 видео в тему %1%1%YHILIXdsjhg#1#1#ЗИЛ 4331 и дизель смд! заводская установка. КПП камаз%1%1%mvRuddBz3zM#1#1#Кпп зил 4331 на смд зил 157

  Источник