4 осный полуприцеп штора

Четырёхосный шторный полуприцеп 16 500 мм, модель SP-454PR

Модель для тех, кто хочет максимально выиграть при перевозке груза! Дополнительная четвёртая ось позволяет увеличить массу перевозимого груза по закону на 4 тонны. Соблюдайте весовое законодательство и эффективно используйте прицепную технику!

Хотите узнать цену, получить консультацию или чтобы с вами связался региональный представитель?

с обработкой персональных данных согласен

Meusburger Новтрак предлагает выгодные решения для перевозки грузов! Дополнительная четвёртая ось на шторном полуприцепе позволяет увеличить массу перевозимого груза по закону на 4 тонны.

Предлагаем вариант с выносом оси вперед. За счёт увеличения межосевого расстояния увеличиваются и допустимые нагрузки! Тогда автопоезд в сочетании 2-осный тягач и 4-осный шторный полуприцеп (с вынесенной осью) может перевозить 28 тонн груза, не нарушая весовые нормы. Для сравнения – стандартный шторный полуприцеп позволяет везти около 20 тонн.

Не забывайте, что вы всегда можете добавить необходимые вам решения, просто свяжитесь с нами!

Мы производим технику, которая полностью адаптируется под заказчика. Купить шторный полуприцеп, подходящий именно вам, проще, чем вы думаете!

Источник

Больше осей — меньше проблем: зачем перевозчикам многоосные прицепы?

В последнее время наши перевозчики, особенно контейнерные, все охотнее используют четырехосные прицепы вместо стандартных трехосных. Объясняется это просто: согласно действующим нормам, масса шестиосного автопоезда с контейнером составляет 44 тонны. При этом четырехосный «скелет» в сцепке с двухосным тягачом, разумеется, выходит дешевле трехосного со стандартным полуприцепом.

Неудивительно, что производители прицепов тут же отреагировали на этот спрос. Такие шасси есть в программе практически всех марок, в том числе отечественных.

Современные российские контейнеровозы — с четырехосными «скелетами»

А некоторые из них пошли еще дальше. Так, Meusburger Новтрак из Великого Новгорода предлагает даже пятиосное экзотическое шасси SW-570. На самом деле это конструкция бельгийско-голландского происхождения и состоит она из двух контейнеровозов, двух- и трехосного, соединенных специальным запором. При разгрузке сразу двух 20-футовых «ящиков», такая схема позволяет расцепиться и сгрузить их в разных местах порта, что экономит время и упрощает маневрирование. При этом шасси дает возможность варьировать груз, перевозить 20-, 30-, 40- и 45-футовые контейнеры.

Новый контейнеровоз Новтрака на самом деле соединенные два

А последняя новинка марки снова четырехосная, но уже не контейнерная. Это шторный полуприцеп типа Jumbo объемом 119,2 м³ и грузоподъемностью 36,5 тонны. При этом сделан он явно с запасом, ведь четыре его оси SAF — 12-тонные. Две передние оси подъемные, первая — с принудительным управлением (с тягача, а также с полуприцепа), вторая ось — с автоматическим. Полуприцеп оснащен тентом с устройством механического натяжения на задней стойке.

Источник

Meusburger Новтрак представил новый четырехосный полуприцеп 13:01, 29 мая 2020 Версия для печати

С новгородского предприятия компании Meusburger Новтрак отправился в работу первый 4-осный шторный полуприцеп Jumbo ТР-461. Нестандартность данной модели – 4 оси. Традиционно полуприцепы этой линейки оснащаются 3 осями.

Стоит обратить внимание на межосевое расстояние полуприцепа – 2510/1360/1360 мм. Вынесенная вперед первая ось позволяет везти больше груза, не нарушая законодательство. На полуприцеп установлены 12-тонные оси SAF. Первая ось с принудительным управлением (управление с тягача, а также с полуприцепа), вторая ось подымается автоматически. На каждую ось предусмотрены манометры нагрузки.

Объем кузова данной модели составил 119,2 кубометра. Грузоподъемность – 36,5 тонн. Длина – 16,5 метра. Полуприцеп оснащен тентом с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке. Отметим, что боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем. Также в комплектации на полуприцепе установлены 6 пар карманов под стойки (2 пары на верхней площадке и 4 пары на нижней площадке), а ящик для хранения стоек размещен под полуприцепом.

«Мы продолжаем выпускать интересные модели на рынок грузоперевозок. Уверен, сейчас перевозчики будут тщательнее выбирать технику, обращая внимание на ее функциональность и многозадачность для решения нескольких задач для бизнеса, поэтому мы стараемся предлагать нашим клиентам такие модели, которые они смогут эксплуатировать для перевозки разных грузов», – отмечает Александр Федоров, руководитель отдела сбыта Meusburger Новтрак.

Источник

Полуприцеп 4 оси: фото, видео и обзор моделей от производителей

Для того, чтобы увеличить грузоподъемность полуприцепа, на конструкцию устанав-ливаются дополнительные оси, расчетная мощность которых повышает функционал ТС. Действия проводятся специалистами. 4-осный полуприцеп, в соответствии с требованиями закона, имеет допуск к перевозке до 44 тонн груза.

Однако дополнительные колесные пары можно установить не на все типы ТС.

Грузоподъемность 4-осного полуприцепа

Вес существенно увеличен. Максимально допустимая масса, которую может перевозить 4-осный полуприцеп, составляет 44 тонны. Возможностью обладают не все конструкции.

Рефрижераторы не нагружают свыше 40 т. Самосвалы перевозят и 100 тонн.

Особенности конструкции

Количество осей, установленных на полуприцеп, сказывается не только на грузоподъемности. Параметр влияет на качество маневренности при движении по магистралям.

Дополнительные оси позволяют равномерно распределить нагрузку на дорожное полотно при транспортировке. При этом конструкция полуприцепа усиливается увеличенной платформой. Длина достигает до 20 м (плюс-минус метр), что позволяет перевозить большие по объему грузы.

В конструкции четырехосного полуприцепа предусмотрены дополнительные элементы систем – тормозные кулаки, компоненты, укрепляющие подвеску, балки колесных пар. Детали изготавливаются из износостойкой стали высокого качества.

В паре моделей предусмотрены низкие платформы. Строение увеличивает возможности погрузки-выгрузки.

Отдельные производители дополняют конструкцию четырехосного полуприцепа раздвижной платформой, манипуляторами. ТС повышает эффективность грузопере-возки, ускоряет процесс погрузки, выгрузки.

Иногда устанавливаются штора, тент для защиты содержимого.

Применение четырехосных тралов

Область использования обширная. Четырехосные бортовые транспортировочные полуприцепы решают задачи перевозки на любые расстояния грузов. Зачастую даже негабаритов.

Четырехосные тралы широко применяются при реализации строительных работ. Используются для транспортировки железобетонных блоков, металлоконструкций, у которых большая масса. ТС пригодны для перевозки тяжелой дорожной, строительной техники, турбин, трансформаторов, буровых вышек. Незаменимы при транспортировки внутренних, международных грузов в контейнерной форме.

Производители 4-осных полуприцепов

15% потребителей предпочитают купить отечественный продукт. Важными являются ценовая характеристика, доступность запасных деталей.

Наиболее популярные в Российской Федерации:

В России выпускаются не все типы полуприцепов. Включая шторный вариант, покрытие тент. Если необходимо приобрести тяжеловесный транспорт, технику для специфического груза – животных или стекла, лучше остановиться на зарубежных производителях.

Среди них популярные:

Наиболее популярны среди россиян производители из Германии или Нидерландов.

Тяжеловозы

Самый распространенный вид ТС. Полуприцепы-тяжеловозы оснащены высоко-качественными деталями, компонентами, позволяющими транспортировать грузы большой массы на дальние расстояния.

Рама такого автомобиля укреплена сваркой, пескоструйно обработана. Конструкция включает удобную поворотную тележку, фиксаторы усиливают платформу, встроенные ниши трейлера надежно держат груз.

Незаменимы в строительстве, сельском хозяйстве.

Рассмотрим наиболее востребованные марки авто.

Steelbear

Машиностроительный завод расположен в городе Великие Луки. Среди прочей продукции выпускает четырехосные полуприцепы-контейнеровозы, адаптированые для эксплуатации с седельными тягачами различного класса.

Максимальная масса погрузки достигает 47 тонн, габаритная длина – свыше 12 метров.

Faymonville

Компания производит трейлеры для особых перевозок крупногабаритного груза. Среди продукции техника с низкими платформами.

Большегрузный транспорт компании используется в отраслях – строительстве, сельском хозяйстве и других.

Позиционируя себя, как производителя семейного типа, «Faymonville» гарантирует высокое качество техники, отвечающей последним тенденциям.

«Тонар»

Машинный завод выпускает четырехосную технику для перевозки крупногабаритного груза, не уступающую мировым аналогам. Окупаемость ТС гарантируется в 1,5 раза быстрее, чем у полуприцепов европейских производителей.

Компания «Тонар» предоставляет техобслуживание в собственных сервисных центрах.

Постоянно совершенствуются. В каталоге представлены облегченные модели четырехосных полуприцепов.

Компания «Транспортные решения «Слон» производит тягачи, которые справляются с грузом разного характера. Товары доставляются на дальние расстояния. Техника прекрасно справляется с российским бездорожьем.

В каталогах представлены низкорамные, высокие конструкции. Кузова укомплек-товывают бортовыми элементами.

«Политранс»

Один из лидеров производства полуприцепной техники в России. Компания «Политранс» обладает современными мощностями и технологиями, позволяющими выпускать надежную технику.

Представлены более 1000 позиций полуприцепов различной модификации. Для покупателей доступны запчасти, новая техника. Продается бывшие в употреблении ТС по более экономичной стоимости.

Сортиментовозы

Распространенные в строительстве. Сортиментовозы, позволяющие перевозить большое количество кубометров леса. ТС выгодные решения для бизнеса, связанного с лесозаготовками.

Есть несколько видов конструкций. Техника выпускается в категориях: лесовоз-роспуск, плетевозы, автомобили-сортиментовозы, предназначенные для транспортировки раскряжеванной древесины.

Рассмотрим популярных производителей.

Березовский завод автоприцепов функционирует с 2002 года. В производстве есть четырехосные полуприцепы.

Предлагаются долгосрочные варианты сервисного обслуживания на сортиментовоз. Услуга продлевает срок службы техники, приобретенной у производителя.

«Meusburger Новтрак»

Немецко-российское предприятие производит прицепную технику надежного качества. Шасси четырехосных полуприцепов, выпускаемых предприятием, выдерживают нагрузки на автодорогах различной проходимости.

Среди моделей каталога представлены ТС, широко используемые в отраслях. Особенно в лесозаготовительной промышленности.

Steelbear

Великолукский машиностроительный завод выпускает тяжеловозы на четырех осях высокой мощности. Техника используется для перевозок в лесозаготовительной промышленности.

Зерновозы

Транспортировка в сельском хозяйстве требует прочности техники.

Погрузочная мощность соответствует стандартам перевозок, позволяет доставлять товар на далекие расстояния по дорогам различной проходимости.

Распространенные производители следующие.

«НЕФАЗ»

Компания входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ», производит надстрой на платформы техники, выпущенной на базе головного предприятия. Многолетний опыт подтверждает высокое качество четырехосных полуприцепов-зерновозов.

«СтавПрицеп»

Российское предприятие выпускает дорожную технику. Среди продукции компании полуприцепы для перевозки зерна, имеющие усиленную степень погрузочных мощностей.

Выпускаются машины для отраслей хозяйства. Также изготавливаются надстройки на имеющиеся платформы.

Самосвалы

Разновидность грузового автотранспорта, предназначенная для транспортировки сыпучих товаров. Конструкция оснащена специальным подъемником с гидравлическим механизмом управления. Последний опрокидывает и разгружет бортовой кузов в кратчайшие сроки.

Самосвалы выпускают такие компании:

«НЕФАЗ»

Компания из Башкортостана входит в группу ПАО «КАМАЗ». Российский производитель техники для крупногабаритных перевозок. В каталоге также представлен скатный полуприцеп.

«Тонар»

Завод машиностроения создан в 1990 году. Производитель прицепных машин.

Постоянное развитие и совершенствование технологий позволяет выпускать самосвальные полуприцепы высокого качества, соответ-ствующего современным стандартам. Усиленные конструктивные элементы сохраняют работоспособность.

Березовский завод разрабатывает, выпускает самосвальные прицепы. Производитель гарантирует обслуживание техники на собственных станциях в течение срока эксплуатации машин.

Контейнеровозы

Менее распространенный вид ТС в России. При перевозке отсортированных грузов для внутренних и международных линий широко используются контейнеровозы на платформе четырехосных тягачей. Техника имеет высокую проходимость, большой объем погрузки, что делает экономичными такого рода транспортировки.

Разрабатываются контейнеровозы такими фирмами:

Grunwald

Немецкий бренд давно знаком потребителям, занимающимся грузоперевозками в Восточной Европе. В 2007 году открылся филиал в России, что существенно отразилось на стоимости продукции.

Производство осуществляется по стандартам качества. Ось BPW Heavy Duty отличается повышенной прочностью, что актуально для Российских дорог.

Steelbear

Предприятие выпускает тяжеловозы в городе Великие Луки. Контейнеровозы мощные, проходимые. Используются для задач транспортировки.

Goodwill

Прицеп разработан с учетом требований законодательства в сфере перевозок крупногабаритного товара. Первая и четвертая оси «Гудвилл» являются подъемными, что позволяет эксплуатировать полуприцеп. ТС отличаются проходимостью, небольшой стоимостью.

Существуют ли 4-осные рефрижераторы

Для решения задач, требующих температурных режимов транспортировки грузов, выпускаются холодильники. Рефрижераторы модификаций оснащены четырьмя осями. Техника разрабатывается отечественными, европейскими производителями.

Стоимость 4-осного полуприцепа

Факторов, влияющих на цену, пару. Стоимость 4-осного полуприцепа с пробегом доступна до 1000000 рублей. Новый агрегат можно купить от 30000-40000 евро.

Цена рознится на 4-8 тысяч долларов от таких факторов:

1. Производитель.
2. Тоннаж.
3. Год выпуска.
4. Проходимость.
5. Тип конструкции.

Четырехосный полуприцеп является надежным средством, увеличивающим объемы перевозок в рамках правил транспортировки. ТС позволяет эффективно развивать бизнес в отраслях. При выборе машины нужно учитывать тип груза, состояние дорог, общий вес. Не забываем также и о полуприцепе Велтон, он преодолевает сложные трассы, чтобы клиент получил заказ надежно и вовремя.

Детальная информация видна на видео:

Источник